Budget d'un trajet
Saisissez la distance, la consommation de votre véhicule et le prix du litre ou du kWh pour connaître le coût d'un trajet, aller simple ou aller-retour. Les péages sont comptés dans le total, et les frais peuvent être partagés entre plusieurs personnes.
Le trajet est compté 2 fois : la distance et les péages saisis pour un sens sont doublés dans tous les résultats.
Les péages saisis sont ceux d'un sens du trajet. Ils sont inclus dans le coût total, le coût par personne et le coût au kilomètre.
Le coût par personne est le coût total divisé à parts égales. Il ne couvre que l'énergie et les péages saisis.
| Distance (km) | Consommation | Prix par unité (€) | Péages (€) | Trajet | Personnes | Coût total du trajet | Énergie consommée | Coût de l'énergie | Coût par personne | Coût au kilomètre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 | 6 | 1.8 | 0 | Aller simple | 1 | 32,40 € | 18,0 L ou kWh | 32,40 € | 32,40 € | 0,108 €/km |
| 250 | 5.5 | 1.8 | 12 | Aller-retour | 3 | 73,50 € | 27,5 L ou kWh | 49,50 € | 24,50 € | 0,147 €/km |
| 420 | 17 | 0.3 | 0 | Aller simple | 2 | 21,42 € | 71,4 L ou kWh | 21,42 € | 10,71 € | 0,051 €/km |
La distance saisie est celle d'un sens du trajet. Pour un aller-retour, elle est multipliée par 2, tout comme les péages. L'énergie consommée est la distance parcourue multipliée par la consommation, divisée par 100, puisque la consommation s'exprime pour 100 km.
Le coût de l'énergie est cette énergie multipliée par le prix du litre ou du kWh. Le coût total ajoute les péages. Le coût par personne est le coût total divisé par le nombre de personnes, et le coût au kilomètre est le coût total divisé par la distance parcourue. Ce sont des formules d'arithmétique simple, sans coefficient réglementaire.
La consommation vient de votre véhicule. Les valeurs de la fiche du constructeur sont des consommations homologuées, mesurées selon la procédure d'essai mondiale harmonisée WLTP, appliquée en Europe aux voitures particulières et aux véhicules utilitaires légers. Le comparateur Car Labelling de l'ADEME les publie en L/100 km pour les moteurs thermiques et en Wh/km pour l'électrique : 200 Wh/km correspondent à 20 kWh/100 km.
L'ADEME précise que ces valeurs de banc d'essai diffèrent des valeurs réelles, qui dépendent du style de conduite, du type de trajet, de la circulation, de la météo et de l'entretien du véhicule. Le relevé de votre ordinateur de bord, sur un trajet comparable, donne une valeur plus proche de votre usage. Aucune majoration n'est appliquée par l'outil, car les sources consultées ne donnent pas de coefficient commun à tous les véhicules.
Le prix du litre ou du kWh n'est pas prérempli : il change d'une station ou d'un contrat à l'autre. Les prix des exemples chiffrés sont fictifs et ne servent qu'à vérifier le calcul.
Le calcul ne couvre ni l'usure des pneus et des freins, ni l'entretien, ni l'assurance, ni le stationnement. Il ne tient pas compte d'une consommation qui varie pendant le trajet : relief, vent, vitesse, charge du véhicule, chauffage ou climatisation.
Le partage des frais est à parts égales entre les personnes indiquées. Pour une voiture électrique, le prix du kWh saisi doit correspondre au lieu de recharge réellement utilisé, et les pertes de recharge ne sont pas ajoutées.
Par la rédaction de Revamotors.