Motip Le résumé
- Le dégrippant Motip contient du graphite et du MoS2, et laisse un film contre l'humidité et la corrosion.
- Le nettoyant freins Motip ne laisse aucun résidu et reste non conducteur et non corrosif.
- Les 2 produits se traitent entre 10 et 25 °C, aérosol agité avant emploi.
- Un bruit de freinage qui persiste après nettoyage se confie à un professionnel.
Les fiches face à face
| Critère | Motip dégrippant MoS2 500 ml | Motip nettoyant freins 500 ml |
|---|---|---|
| Rôle | Desserrer les pièces rouillées et protéger | Dégraisser les organes de freinage |
| Numéro d'article | 090303 pour 500 ml | 000563 |
| Contenances | 200, 400 et 500 ml | 500 ml |
| Composition ou résidu | Contient du graphite et du MoS2, laisse un film | Ne laisse aucun résidu |
| Propriétés | Répulsif contre l'humidité, prévient la corrosion | Non conducteur, non corrosif |
| Jet | Jet puissant, valve 360° | Jet puissant |
| Température de traitement | 10 à 25 °C | 10 à 25 °C |
| Pièces à protéger | À vérifier sur la fiche | Pièces laquées et plastiques |
Chaque valeur vient de la fiche du fabricant, recoupée avec une autre source. « À vérifier sur la fiche » signale une donnée absente ou contradictoire.
Selon votre véhicule
- Si une vis ou un écrou de carrosserie ou de fixation est rouillé
- Le dégrippant Motip MoS2, laissé agir avant de reprendre le serrage.
- Si les freins sont démontés et couverts de poussière ou de graisse
- Le nettoyant freins Motip, qui ne laisse aucun résidu.
- Si un étrier est grippé
- Le dégrippant sur la fixation grippée, puis le nettoyant freins sur les surfaces de friction avant remontage.
- Si le frein siffle, vibre ou se fait mou
- Un professionnel : aucun des 2 produits ne pose de diagnostic.
Le dégrippant : desserrer et protéger
Le dégrippant Motip est une huile pénétrante qui contient du graphite et du MoS2. Elle s'applique sur une vis ou un écrou rouillé, se laisse agir, puis le serrage se reprend. Elle est répulsive contre l'humidité et prévient la corrosion.
Sa valve 360° et son jet puissant permettent de viser dans un endroit étroit, y compris tête en bas. Il existe en 200 ml, 400 ml et 500 ml, avec un numéro d'article propre à chaque contenance.
Le nettoyant freins : dégraisser sans laisser de film
Le nettoyant freins Motip de 500 ml s'utilise sur les freins à tambour, les freins à disque, les garnitures, les étriers et les sabots. Il dissout les saletés, ne laisse aucun résidu et n'est ni conducteur ni corrosif.
Les pièces laquées et les plastiques se couvrent avant la pulvérisation, et le produit se pulvérise jusqu'à disparition de la contamination. Récupéré, le nettoyant contaminé est un déchet chimique.
Ne pas les intervertir
Un dégrippant est un lubrifiant : il ne se projette ni sur un disque, ni sur une plaquette, ni sur une garniture. Un nettoyant freins, lui, s'évapore sans lubrifier et ne desserre rien de rouillé.
L'ordre logique pour un étrier ou une vis de roue : dégrippant sur la fixation grippée, puis nettoyant freins sur les surfaces de friction avant de remonter. La fiche de sécurité de chaque produit se lit avant l'emploi.
Ce qu'un aérosol ne règle pas
Le nettoyant freins nettoie, il ne diagnostique pas. Un bruit de freinage qui persiste, une pédale molle ou une vibration au freinage relèvent d'un contrôle par un professionnel, quel que soit le produit employé.
Le dégrippant ne remplace pas non plus une pièce de fixation abîmée : une vis arrondie ou une tige fissurée se change.
Les équipements cités
Les équipements de ces rayons ne sont pas vendus ici : les fiches servent de repères.
Continuer la lecture
Dans le magazine
Pages consultées
Par la rédaction de Revamotors.