TotalEnergies Geste d'hiver
Un pare-brise givré se traite dans l'ordre : chauffage, dégivrant, racleur puis grattoir, avec une bâche posée la veille pour éviter le travail. Ce geste suit les fiches du grattoir TotalEnergies, de la bâche Pearl et du dégivrant Liqui Moly.
Si le gel est annoncé, étaler la bâche Pearl sur le pare-brise, fixer ses 12 aimants sur la carrosserie et coincer les 2 languettes entre les portes. Elle couvre aussi les vitres latérales avant, les rétroviseurs et les serrures avant.
Prudence. Les aimants n'adhèrent qu'à une carrosserie en acier : vérifier que la bâche tient avant de s'éloigner.
Décoller les languettes, retirer la bâche et la plier dans son étui à fermeture zippée. La fiche Pearl précise de la retirer avant de rouler. Secouer le givre qui la recouvre loin du véhicule.
Prudence. Ne jamais rouler avec la bâche en place.
Mettre le soufflage sur le pare-brise avec une température modérée. L'air chaud ramollit le givre pendant que le dégivrant agit.
Prudence. Ne pas laisser un moteur tourner dans un garage ou un lieu fermé.
Pulvériser le dégivrant Liqui Moly sur la vitre givrée et laisser agir brièvement, comme l'indique la fiche. Régler la buse sur STOP après usage.
Prudence. Produit très inflammable (H225) et irritant pour les yeux (H319) : tenir loin des flammes, ne pas pulvériser vers soi et protéger les yeux.
Passer le racleur en caoutchouc de haut en bas pour retirer la glace dissoute, comme le demande la fiche Liqui Moly. Pulvériser de nouveau si une zone reste prise.
Passer le gratte-givre sur les zones encore givrées, lame bien à plat, sans forcer. Le gratte-givre TotalEnergies mesure 9 cm de large, ce qui demande plusieurs passes sur un grand pare-brise.
Prudence. Contrôler l'arête avant de gratter : une lame ébréchée peut rayer le verre.
Traiter de la même façon les rétroviseurs et les vitres latérales avant de partir. Une vision complète est nécessaire avant de démarrer.
Prudence. Ne pas conduire avec un seul trou dégagé dans le givre.
Essuyer le grattoir avec un torchon sec, comme le conseille la fiche TotalEnergies, et le ranger dans l'habitacle, hors du coffre gelé. Refermer le dégivrant.
Ce qu'il faut
Le pare-brise est prêt quand la vitre est entièrement transparente, sans zone embuée ni résidu de produit, et que les rétroviseurs et les vitres latérales avant sont dégagés. Le dégivrant ne remplace pas le chauffage de l'habitacle : si la glace résiste, laisser le chauffage agir plutôt que de forcer.
Les équipements de ces rayons ne sont pas vendus ici : les fiches servent de repères.
TotalEnergies
Liqui Moly
Pearl Par la rédaction de Revamotors.